1、檢驗(yàn)零件時(shí),首先對照圖紙的標(biāo)題欄、工藝文件,檢查零件所用的材料的規(guī)格、牌號(hào),板材要檢查紋向、狀態(tài)等。合格后再進(jìn)行尺寸檢查。
2、檢查聯(lián)軸器的具體參數(shù)。例如:對照主視圖和其他視圖檢查
聯(lián)軸器的幾何形狀是否合格;檢查各要素的位置是否正確,如孔、槽、等;檢查表面粗糙度、表面質(zhì)量。
3、檢查聯(lián)軸器尺寸精度。檢查聯(lián)軸器尺寸精度時(shí),一定對照圖紙、工藝、技術(shù)條件進(jìn)行。一般先檢查定形尺寸,當(dāng)檢查形狀復(fù)雜,具體的把數(shù)據(jù)列入表格紡織遺漏。
4、檢查聯(lián)軸器的測量形位誤差。測量形位誤差時(shí),要注意測量基準(zhǔn),要注意標(biāo)有包容原則、大實(shí)體原則的要素。對于紙上未標(biāo)注形位公差的要素,視需要檢驗(yàn)人員按照國標(biāo)或企標(biāo)準(zhǔn)自行查找公差值,并進(jìn)行測量。
使用聯(lián)軸器常見問題分析
一:斷軸
(1)聯(lián)軸器動(dòng)力輸出軸本身是懸臂的,并采用徑向推力軸承。這種支撐結(jié)構(gòu),在安裝時(shí),應(yīng)對軸承間隙和傘齒輪間隙進(jìn)行調(diào)整,保證正確嚙合。軸承磨損后,及時(shí)調(diào)整和更換。否則,一旦間隙變大,便破壞傘齒輪正常嚙合,引起附加載荷,致使軸承工況惡化、齒輪打牙、將軸蹩彎、甚至斷裂;
(2)出廠時(shí)聯(lián)軸器僅作靜平衡試驗(yàn),在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動(dòng),使軸的工作狀態(tài)變壞;
(3)輸送機(jī)減速器的傘齒輪軸是和聯(lián)軸器裝在一起的,結(jié)構(gòu)不合理、重量大,安裝和搬運(yùn)過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形;
(4)在聯(lián)軸器起動(dòng)時(shí),使軸的受力及應(yīng)力狀況惡化,造成花鍵的變形。
二:漏油
漏油是密封性能不良所致,聯(lián)軸器過載時(shí),油溫和壓力急劇加大,橡膠密封圈迅速老化,密封性能變壞,漏油使其傳遞力矩減小,造成起動(dòng)困難。
三:燒電動(dòng)機(jī)
(1)采用
聯(lián)軸器后,仍會(huì)出現(xiàn)燒電動(dòng)機(jī)事故,主要是缺乏對設(shè)備性能的認(rèn)識(shí)和使用不當(dāng)造成的;電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況,在i=0的工況下運(yùn)行時(shí),將聯(lián)軸器中的油液放空,以防電動(dòng)機(jī)長時(shí)間過載而燒毀;
(2)因供電線路過長等原因,電網(wǎng)電壓降過大時(shí),引起電動(dòng)機(jī)特性曲線的變化,電動(dòng)機(jī)在較低電壓下長時(shí)間運(yùn)行,其額定電流增大,使電動(dòng)機(jī)過熱而燒毀。