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鼓形齒式聯(lián)軸器軸齒磨損的原因和解決方法
鼓形齒式聯(lián)軸器軸間傾角磨損采用強(qiáng)制稀油潤滑后，齒面磨損大幅度降低，磨損量是脂潤滑的10%左右，循環(huán)稀油可帶走軋輥端的軋制熱量及輪齒摩擦產(chǎn)生的熱量，有效防止了輪齒材料表面許用接觸應(yīng)力降低；正常情況下，不會出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象，滿足連續(xù)軋機(jī)工作特點(diǎn)的要求。鼓形齒式聯(lián)軸器由于齒根處的彎曲應(yīng)力較大，而且有應(yīng)力集中，折斷一般發(fā)生在輪齒根部;而齒輪在傳動過程中齒根承受的是變化的彎曲應(yīng)力，因而齒根會產(chǎn)生疲勞裂紋，裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致輪齒的彎曲疲勞折斷。為了避免輪齒折斷，設(shè)計(jì)時要進(jìn)行齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算和靜彎曲強(qiáng)度計(jì)算。采用正變位齒輪，加大齒根圓角半徑，采用強(qiáng)化方法等，都可以提高輪齒的彎曲強(qiáng)度。齒面點(diǎn)蝕又稱為鱗剝。它是潤滑良好的閉式齒輪傳動的主要失效形式。在變化的接觸應(yīng)力、齒面摩擦力和潤滑劑的綜合作用下，輪齒表層下一定深度產(chǎn)生裂紋，裂紋逐漸發(fā)展導(dǎo)致齒輪表面小片脫落，形成凹坑。軟齒面(齒面硬度小于350HB)齒輪在開始出現(xiàn)少量點(diǎn)蝕后，如繼續(xù)工作時載荷適當(dāng)，點(diǎn)蝕可能不繼續(xù)發(fā)展，稱為收斂性點(diǎn)蝕。硬齒面(齒面硬度大于350HB)齒輪，不可能出現(xiàn)收斂性點(diǎn)蝕，點(diǎn)蝕一旦發(fā)生就會繼續(xù)擴(kuò)展，稱為擴(kuò)展性點(diǎn)蝕。開始齒輪傳動，由于磨損嚴(yán)重，接觸疲勞裂紋發(fā)生后，即被迅速磨去，因而不會發(fā)生點(diǎn)蝕。
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